به گزارش «اخبار خودرو»، تحریم‌ها بازگشته‌اند و مجموعه‌ای از مشکلات بر سر صنعت خودرو کشور سنگینی می‌کند. از همین‌رو داخلی‌سازی امری اجتناب‌ناپذیر به‌حساب می‌آید و خودروسازان و قطعه‌سازان هم به این سمت درحال حرکت هستند. موضوعی که در کنار ضرورت انجام آن به اعتقاد کارشناسان لازم است بحث حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان نیز از سوی سازمان ملی استاندارد مورد توجه قرار گیرد تا کیفیت، فدای داخلی‌سازی در این صنعت نشود.
داخلی‌سازی ضرورتی انکارناپذیر
یکی از کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به اینکه در این شرایط تحریمی توجه به ظرفیت‌های داخلی و داخلی‌سازی صنعت خودرو امری اجتناب‌ناپذیر است به «دنیای خودرو» می‌گوید: «درحال حاضر با توجه به دلایل مختلفی از جمله بازگشت تحریم‌ها و کاهش ارزش پول ملی مجبوریم به سمت داخلی‌سازی قطعات رویم، اما در اینجا باید حتما بخش‌ها و سازمان‌های نظارتی مثل استاندارد نقش خودشان را به‌صورت جدی همچون گذشته ایفا کنند.»
ابوالفضل خلخالی اضافه می‌کند: «یعنی اگر قرار است داخلی‌سازی انجام دهیم نباید از کیفیت قطعات کاسته شود. هرچند تولیدکنندگان قطعات خودرو کشور، تولیدکنندگان قدرتمندی هستند و توانمندی خوبی هم در زمینه تولید قطعات دارند.»
وی ادامه می‌دهد: «در گذشته برخی قطعاتی که از خارج از کشور وارد می‌شد، مشابه آن در داخل کشور نیز تولید می‌شد. در برخی موارد قطعاتی در داخل تولید شده که حتی از کیفیت بهتری هم نسبت به نمونه‌های اصلی یا خارجی برخوردار است.»
دانش‌بنیان‌ها به کمک قطعه‌سازان بیایند
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه حالا قرار است داخلی‌سازی قطعات به‌صورت جدی انجام شود، بیان می‌کند: «ضروری است سازمان استاندارد نقش نظارتی خودش را حفظ کند تا به بهانه داخلی‌سازی کیفیت قطعاتی که در داخل کشور تولید می‌شوند نسبت به نمونه‌های قبلی کاهش پیدا نکند. این می‌تواند مهم‌ترین نقش حمایتی سازمان استاندارد از مصرف‌کننده باشد.»
خلخالی ادامه می‌دهد: «بحث دیگری که در صنعت خودرو اکنون مطرح هست، ورود شرکت‌های دانش‌بنیان به صنعت قطعه‌سازی است. خیلی از این قطعات نیاز به دانش فنی دارند و شرکت‌های دانش‌بنیان این قابلیت را برای داخلی‌سازی این قطعات دارند. ظرفیتی که شامل اطلاعات طراحی، مسائل مربوط به دانش فنی و غیره و ارتقای همگی این‌ها می‌شود.»
وی اضافه می‌کند: «البته برخی قطعات به دانش فنی جدید و منابع علمی خیلی بالایی نیاز ندارد. از همین رو شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند در داخلی‌سازی قطعات خودرو کمک کنند؛ به شرط اینکه برای موضوع سرمایه‌گذاری آن چاره‌ای اندیشیده شود.»
خودروسازان باید پاسخگوی نیاز مشتریان باشند
همان‌طور که اشاره شد، توجه به نیاز مشتریان و حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان باید جزو اولویت‌های اصلی خودروسازان باشد و شرکت‌ها به توقعات مشتریان پاسخ دهند. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در این‌باره می‌گوید: «با توجه به اینکه بیشترین سهم بازار داخل در اختیار خودروسازان بزرگ کشور است، توجه به نیازهای مشتریان و حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان باید جزو اولویت های اصلی آن‌ها باشد.»
نیره پیروزبخت اضافه می‌کند: «عزمی که امروز میان خودروسازان و قطعه‌سازان برای تولید و داخلی‌سازی قطعات و تامین نیاز بازار داخل شکل گرفته بسیار مهم و قابل توجه است و این جدیت در ماه‌های اخیر با مشارکت قطعه سازان و شرکت‌های دانش‌بنیان شکل گرفته است که امیدواریم در آینده نزدیک شاهد تامین تمام نیازهای خودروسازان توسط قطعه‌سازان داخلی باشیم.»
رئیس سازمان ملی استاندارد همچنین با اشاره به توقعات مشتریان از خودروسازان داخلی به برخی طرح‌ها و پروژه‌های جدید خودروسازان برای پاسخ به نیاز بازار داخل اشاره می‌کند و می‌گوید: «مشتریان توقعات بسیاری از خودروسازان دارند که باید این توقعات و نیازهای آن‌ها به درستی پاسخ داده شود.»
گفتنی است اجرای پروژه‌های جدیدی همچون تولید پژو 301 بخش مهمی از نیاز مشتریان داخلی را برآورده خواهد کرد. در این راستا پیروزبخت با اشاره به راه‌اندازی خط تولید آزمایشی پژو 301 در ایران‌خودرو بیان می‌کند: «تولید این محصول با داخلی‌سازی 61 درصد آغاز شده و قرار است به 80 درصد افزایش یابد که به‌طور قطع آغاز این پروژه نشان از عزم و همدلی در بین قطعه‌سازان است.»
